大同導(dǎo)熱油-導(dǎo)熱油生產(chǎn)廠家-濮陽(yáng)市永龍：

導(dǎo)熱油從使用及安全角度看有以下特性：

1.在許用溫度范圍內(nèi)，熱穩(wěn)定性較好，結(jié)焦少，使用壽命較長(zhǎng)。

2.在許用溫度范圍內(nèi)，導(dǎo)熱性能、流動(dòng)性能及可泵性能良好。

3.低毒無(wú)味，不腐蝕設(shè)備，對(duì)環(huán)境影響很小。

4.凝固點(diǎn)較低，沸點(diǎn)較高，低沸點(diǎn)組分含量較少。在許用溫度范圍內(nèi)，蒸汽壓不高，蒸發(fā)損失少。

5.溫度高于70℃時(shí)，與空氣接觸會(huì)被強(qiáng)烈氧化，其受熱工作系統(tǒng)需密封，而只允許其在70℃以下的溫度與空氣接觸。

6.受熱后體積膨脹顯著，膨脹率遠(yuǎn)大于水。溫升100℃，體積膨脹率可達(dá)8%～10%。

7.過(guò)熱時(shí)會(huì)發(fā)生裂解或縮合，在容器、管道中結(jié)焦或積碳。

8.混入水或低沸點(diǎn)組分時(shí)，受熱后蒸氣壓會(huì)顯著提高。

9.閃點(diǎn)、燃點(diǎn)及自燃點(diǎn)均較高，在許用溫度及密閉狀態(tài)下不會(huì)著火燃燒。

10.根據(jù)用戶(hù)多居住的地區(qū)和設(shè)備作業(yè)環(huán)境，建議選擇適宜的低溫性能的導(dǎo)熱油。

 據(jù)統(tǒng)計(jì)，有80%以上的安全事故是由導(dǎo)熱油系統(tǒng)泄漏導(dǎo)致的。近幾年，導(dǎo)熱油安全事故時(shí)有發(fā)生，給使用導(dǎo)熱油的企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，了解防范導(dǎo)熱油泄露情況，熟悉發(fā)生泄漏后的應(yīng)急措施，可以避免事故的擴(kuò)大，減少損失。

導(dǎo)熱油泄露的現(xiàn)象

   導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)的配管、閥門(mén)、循環(huán)泵等連接或裝有墊片的位置，都有發(fā)生泄漏現(xiàn)象的可能。

   對(duì)于未保溫的閥門(mén)等連接件部位的泄漏，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行堵漏；有保溫的部位發(fā)生泄漏時(shí)，需先將油溫降至100℃以下，再逐層剝離拆除保溫材料，進(jìn)行堵漏。如泄漏嚴(yán)重，需緊急停車(chē)，防止漏點(diǎn)與明火接觸，并且需等導(dǎo)熱油降至安全溫度后再采取相應(yīng)措施。

水分不但對(duì)加熱系統(tǒng)的安全運(yùn)行有影響，還關(guān)系到導(dǎo)熱油的老化變質(zhì)。比如水分在加熱系統(tǒng)中以汽態(tài)形式存在，增加了導(dǎo)熱油的表面積，水分中氧分子對(duì)導(dǎo)熱油的氧化提供條件，促使導(dǎo)熱油加速老化，縮短導(dǎo)熱油的使用壽命。

　　水分的來(lái)源主要有以下幾個(gè)方面：

　　1、導(dǎo)熱油加工程度不夠精細(xì)，生產(chǎn)出的成品油中微量水分超標(biāo)。

　　2、在運(yùn)輸、儲(chǔ)存的過(guò)程中。槽車(chē)、包裝桶和導(dǎo)熱油儲(chǔ)槽在清洗后沒(méi)有清理干凈，或包裝泄漏混入雨水等，導(dǎo)致水分混入導(dǎo)熱油中。

　　3、導(dǎo)熱油系統(tǒng)在清洗和試壓過(guò)程結(jié)束后，沒(méi)有將水分排除干凈。

　　4、操作不當(dāng)。導(dǎo)熱油在包裝、搬運(yùn)或注油時(shí)，如遇不良環(huán)境或其它因素導(dǎo)致水分混入導(dǎo)熱油中也很常見(jiàn)。

　　因此，導(dǎo)熱油在使用時(shí)就嚴(yán)格控制各個(gè)環(huán)節(jié)，防止導(dǎo)熱油污染，是導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)安全運(yùn)行的保證。

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