裝滿新油后導熱油鍋爐試車升溫是運行操作中較危險的階段，需要特別謹慎。其升溫過程要遵循一慢即升溫速度要慢，二停即在 95-110℃和210-230℃兩個溫度段要停止升溫，讓溫度維持一段時間。

1. 升溫曲線：
導熱油爐點火后升溫過程和升溫速度按升溫曲線的規(guī)定進行。
2. 升溫過程：
(1)、冷爐點火后，控制升溫速度不超過10℃/H, 直到90-95℃。因為冷爐時，油的粘度大，受熱面管內流速較低，管壁油膜較厚，傳熱條件差，
如升溫速度過快，容易使局部油膜溫度過高。
(2)、在95-110℃范圍是清除系統(tǒng)內殘存水分和導熱油介質所含微量水階段。升溫速度控制在5℃/H 范圍。
當高位槽放空管處排汽量較大時，底部有水錘聲，管道振動加劇，各處壓力表指針擺動幅度較大時，必須停止升溫，保持恒溫狀態(tài)，必要時可減弱燃燒。 
(3)、脫水過程完成后，以30℃/H 的速度繼續(xù)升溫，但仍應注意可能會有殘余水蒸發(fā)，必要時停止升溫。當溫度達到210-230℃時要停止升溫，
這時主要為脫去熱載體中的輕組分。熱載體中輕組分的存在，使閃點降低，一旦泄漏，引起爆燃的可能性就增大，在液相供熱的有機熱載體爐中，輕組分以氣相存在,會造成阻氣使循環(huán)油泵泵壓不穩(wěn)、流量下降甚至中斷。 
(4)、當鍋爐和管道中響聲變小，循環(huán)油泵不再出現(xiàn)抽空現(xiàn)象時，可以 5℃/H 的速度再升溫 , 但絕對不能超過120℃直到放空管不再有氣體排出為止。
(5)、從 210℃直至熱載體工作溫度是在脫氣結束后進行，以 40℃/H 的速度升溫，這時應全面檢查各測量、控制儀表的指示、動作是否靈敏、準確；各配套輔機、附屬設備工作是否正常，全面檢查鍋爐和供熱系統(tǒng)工作是否正常，能否滿足生產需要。 進出口溫度差在20-40度為宜，視具體管線長度而定。
那么，導熱油爐中的清洗工作則是由于導熱油在加熱器和循環(huán)管線中爆發(fā)的積垢,清洗積垢歷程分為三步：
（一）熱裂解和熱聚合商品首要組成聚合的高碳粘稠物,附著于管壁,這類物質可通過化學清洗去失落。
（二）高碳粘稠物進1步組成不完全石墨化沉積物,化學清洗只對沒有碳化的有些有效。
（三）完全組成石墨化焦炭,對這類物資化學清洗已不解決問題,國外多選用機械清洗,由于國內機械清洗的專用用具沒有開辟,這種情況下只能改換爐管。